滁州噴涂淺談金屬噴漆前處理工藝控制
金屬噴涂前處理的工藝流程很多，可根據具體情況，如廠房條件即空間位置大小、工件材質（冷軋板、熱軋板、鍍鋅板、鋁合金、玻璃鋼等）、工件表面狀況（銹蝕、防銹油、雜物）、生產批量、質量要求等選擇。不同的生產廠家采用的流程不盡相同。如客車生產的整體流程及質量要求基本相同，前處理流程一般有以下兩種：
1、制件前處理
    典型的工藝流程：預脫脂→脫脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表調→磷化→水洗IV→鈍化
    廠家可根據本廠的實際情況進行適當調整:
    作為制件前處理，酸洗除銹是必不可少的。但在前處理過程中，最好將銹蝕件和非銹蝕件分開，銹蝕件進行酸洗，非銹蝕件最好不要進行酸洗。
2、產品前處理
    產品前處理是將整個產品浸入槽液中進行表面處理，目前已有不少廠家采用。工序間轉移有手動控制和自動控制兩種。比較先進的是采用PLC程序自動控制，能實現工序間自動轉移。一般流程為：脫脂→水洗→表調→磷化→水洗。
　　 噴涂前處理的常用設備是噴淋式聯合清洗機，其清洗原理是借助于噴射機械力和化學作用，來完成去油、磷化、鈍化、清洗等工藝過程。
    噴淋式聯合清洗機典型工序是：脫脂、水洗、表調、磷化、鈍化、水洗、純水洗。
    其結構特點是：前處理生產線各工序噴淋管布置在隧道內，噴淋由各液槽的泵來提供。各工序間都有門洞板隔開，以防竄液。各加熱液槽的加熱形式有槽內和槽外。內加熱器有排管、蛇形管、波紋板等；外加熱器有列管、板式加熱器等。加熱介質有熱水、蒸汽、導熱油等。在脫脂、磷化工序分別設有除油系統和除渣系統。為防止各加熱段隧道頂部及門洞處溢出蒸汽，在隧道頂部設有排風機。
    各工藝控制要素分述如下：
　
    1、脫脂
    脫脂機理是通過脫脂劑對各類油脂的皂化、加溶、潤濕、分散、乳化等作用，從而使油脂從工件表面脫離，變成可溶性的物質或被乳化、分散而均勻穩定地存在于槽液內。脫脂質量的評價主要是以脫脂后工件表面不能有目視油脂、乳濁液等污物，水洗后表面應被水完全潤濕為標準。脫脂質量的好壞主要取決于游離堿度、脫脂液的溫度、處理時間、機械作用和脫脂液含油量等因素：
（1）游離堿度（FAL）
    脫脂劑濃度適當才能保證最佳效果。一般只需要檢測脫脂液的游離堿度，FAL過低，除油效果相對較差；FAL過高，不僅造成材料浪費，也給后道水洗增加負擔，嚴重者還會污染后序的表調和磷化。
（2）脫脂液的溫度
    任何一種脫脂液都有最佳的脫脂溫度，溫度低于工藝要求，不能充分發揮脫脂作用；溫度過高，不僅增加耗能，還能帶來一些副作用。如脫脂劑蒸發過快、工件脫離槽液時因表面干燥速度較快，而易造成工件返銹、堿斑、氧化等弊病，影響后道工序的磷化質量。自動溫控也需要定期進行校核。
（3）處理時間
    脫脂液必須和工件上的油污充分接觸，有足夠的接觸反應時間，才能保證有良好的脫脂效果。但脫脂時間過長，會增加工件表面的鈍性，影響磷化膜的生成。
（4）機械作用的影響
    脫脂過程中，輔以機械作用，采用泵循環或工件移動的方式，可以加強除油效果,縮短浸漬清洗的時間；噴淋脫脂的速度比浸漬脫脂速度快10倍以上。
（5）脫脂液含油量：
    隨著槽液的循環使用，油污含量在槽液內會不斷增加，當達到一定比例時，脫脂劑的脫脂效果及清洗效率會明顯下降，即使通過添加藥劑維持槽液高濃度，被處理工件表面的清潔度仍不會有所提升。已老化變質的脫脂液，必須全槽更換。產品生產一般根據槽液的使用時間及處理工作量適時進行換槽。